refection moteur fregate

bonjour ,
je suis en pleine refection de mon moteur 668 ! kit coup de fouet complet !
j 'ai un soucis , ou doute , sur un segment uflex racleur d huile qui est trop grand , les deux bord se touche et il rentre pas dans le cylindre !
avez vous u deja le cas ?
tout les autre segment du kit sont bon , tout rentre nikkel , juste ceux la !(tout les segments etaient coller ensemble dans une espece de resine graisse )
faut il les couper a la bonne taille ?

http://r9.pagesperso-orange.fr/Restauration/Restauration%20mteur/images/r11_1803200335_segment_racleur.jpg
il ressemble a ce model

http://fregate.vip-blog.com/

Il ne faut pas corriger le uflex racleur.
Il faut le serrer fort avec le collier a segment.
J P

ok , je suis d'accord , mais il se chevauche actuellement !!!! (3mm de trop pour rentrer dans le cylindre )
donc si je comprend , vu la forme style ressort , il se comprime sur lui meme ?

Tu mets la coupe a fond de gorges (bout a bout)
Et tu comprime avec collier a segments ,
3 mm circonférence fait 0,5 rayon serrage,
Normal je viens de faire le montage c était identique,il faut par contre prendre bien soin positionnement piston chemise (la rotation devient hasardeuse position bielle en rapport plat chemise)
Bon remontage.
J P

voila mon soucis en photo pour etre plus exacte !!
   

Oui c est normal !

Tu peux me croire perso identique .

JP

j'espere , j 'essaierais avec l'outil pour comprimer les segments !!!  
un grand merci d'etre aussi reactif !!! j'en dort plus !!!    mon moteur est ouvert en deux

Je recherche la notice et je te certifie .

Pas de problemes

JP

detail notice coup de fouet RNUR


Soit sans crainte

JP

un grand merci , ca me rassure ! j 'attend le retour des chemise de chez le tourneur , car mon bas moteur est de diametre 91 !! et les chemise diametre 93 !!!   !! que des soucis
j'en profite en attendant pour reroder mes soupapes ! tout netoyer ma culasse ! qui etais pleine de calamine a cause de ma conso d huile tres importante !!

http://fregate.vip-blog.com/

photo sur mon blog en derniere page

A propos du diamètre d'embase, quelques infos : http://www.r2087.com/forum/viewtopic.php?t=4228&highlight=

  

je viend vous donner des news !
mes cylindre on donc ete reusiner a l embase pour avoir mon diametre d embase a 91 mm !
(j avais commander un kit coup de fouet diametre 93 mm pensant que c'etais bon )
j ai donc retrouver des jt d embase cuivre au bon diametre !
en passant , le tourneur ma refait un bon deglacage au passage !
j ai commencer l assemblement , et les segment racleur uflex rentre bien dedans une fois bien compresser !
une fois piston segment cylindre assembler , ca coulisse !! (durement) mais ca coulisse ! pourtant bien graisser !
(jeu de coupe de segment verifier je precise )
il me manque desormais que les jeu de coussinet de bielle diametre 55 cote d origine ! dur a trouver car 350e le jeu , ca fais mal !
tout en photo sur mon blog en derniere page http://fregate.vip-blog.com/
          

Coussinet bielle chez techni tacot
169 euros avec le port

Je viens d en faire le montage

https://fregate.forumactif.org/t144-coussinet-bielles

www.techni-tacot.com

JP

http://jeep-dodge-gmc.com/smi/renault/0100

Connaissez vous ce site ..pas mal de piece pour nos moteur de fregate ....
J ai un doute sur le percage des passage d huile sur leur coussinet de bielle donc par précautions je vais tout prendre chez techni tacot ...

wendy94 a écrit:http://jeep-dodge-gmc.com/smi/renault/0100

Connaissez vous ce site ..pas mal de piece pour nos moteur de fregate ....
J ai un doute sur le percage des passage d huile sur leur coussinet de bielle donc par précautions je vais tout prendre chez techni tacot ...

Il etait en rupture de stock pour les coussinets de bielles ,

J ai eu chez eux coussinets vilebrequin

concernant les percages coussinets bielles pas de problemes .

J ai fait une verif lubrification chemise

https://fregate.forumactif.org/t126-pression-d-huile

JP

 
et voila , commande passer chez techni tacot , coussinet , cale de carbu et courroie accessoire !
merci du tuyau !!!

vu merci ,
mais model diamtre 52 , car il y a eu deux model de villebrequin sur les moteur 668 !!
model diametre 52 et 55 !! domage ils etaient pas chers !

 

Pas onéreux!
J P

Coussinet reçu ce matin ... moteur remonter complet et ça tourne .....

Une horloge ... culasse resserer a chaud . Demain je regle les soupapes définitivement ..

 

https://www.youtube.com/watch?v=-TdWTvIRyaU
1er demarrage

https://www.youtube.com/watch?v=B2b3uNJ_mZo
au ralenti

   
merci a tous le monde pour vos aide et lien

Bravo.
J P

Retour après 800 kilomètres .
Le moteur mange pas une goutte d huile ..
Un gain de couple par rapport a avant .
La frégate s envole ... 110/120 tranquille
J ai osé pousser un peu 140 compteur . Je ne pensais pas ..
Un regale