clignotants arrière

de amiral53 le Mar 20 Déc 2011 17:21

Bonsoir à tous,

j'ai une question toute bète :

les possesseur de frégate de 53 (ou autre) ont ils des clignotants dans les feux arrière

Sur la mienne,il n'y a que les custodes qui préviennent du coté ou je vais tourner.

D

de Affaire28 le Mar 20 Déc 2011 21:34

Salut,
Sur mon affaire de 1955, idem, pas de clignotant dans les feux ar, seulement dans les custodes,

A+Stef

de jean36 le Mer 21 Déc 2011 05:53

BONJOUR ;SUR LA FREGATE AMIRAL DE 57 ILS SONT AUSSI EN HAUT DROITE ET GAUCHE .AVEC LE FEU DE POSITION DE STATIONEMENT D OU G

de transfluide72 le Mer 21 Déc 2011 09:18

Bonjour .
Voir MR 22 page 215 .
Seulement sur fregate dite Affaires .
Les indicateurs de direction existe seulement sur les feux de custodes .

Jean Pierre

de amiral53 le Jeu 22 Déc 2011 18:01

merci à tous,

perso je trouve ça un peut dangereux dans la circulation (de fou ) actuelle..

Quelqu'un du forum a t il fait une modif pour qu'on nous voit mieux dans nos changement de direction?

D

pour ma part , quand j ai refait mon faisceau electrique complet j 'ai penser a un systeme , style americain! ( pas d origine mais efficace)
les stop ar , devienne clignotant du coté ou je tourne !
sur l aile en haut ar , la veilleuse deviend aussi clignotant !
pour l ar a laide de diode anti retour , (car feu visser sur la carrosserie ! )
pour les feu de gabarie , j ai refais une platine isolante , qui ne touche pas la carrosserie , et l ampoule 1 filament a deux fonction !
alimenter par le + vieilleuse d un coter et de l autre par le + clignotant ! quand un + ne sert pas il deviend moins ! mais faut pas que la platine soit conductrice de courant , sinon la fregate deviend un clignotant geant !
je sais c'est pas d origine , mais quand une autre personne vous suit , et que vous mettez le clignotant , il regarde les feu , pas le haut des aile ar !

transfluide72, le Mer 21 Déc 2011 09:18, a écrit:

Bonjour .
Voir MR 22 page 215 .
Seulement sur fregate dite Affaires .
Les indicateurs de direction existe seulement sur les feux de custodes .

Jean Pierre

Jean-Pierre a raison, voici les extraits de schémas :

En 36 : feu latéral (droit) --> feu "de gabarit" sur le montant de custode
En 37 : lanterne arrière (droite) --> feu "arrière" en bas de l'aile

Pour Caravelle et Domaine :


et pour frégate :

wendy94 a écrit:pour ma part , quand j ai refait mon faisceau electrique complet j 'ai penser a un systeme , style americain! ( pas d origine mais efficace)
les stop ar , devienne clignotant du coté ou je tourne !
sur l aile en haut ar , la veilleuse deviend aussi clignotant !
pour l ar a laide de diode anti retour , (car feu visser sur la carrosserie ! )
pour les feu de gabarie , j ai refais une platine isolante , qui ne touche pas la carrosserie , et l ampoule 1 filament a deux fonction !
alimenter par le + vieilleuse d un coter et de l autre par le + clignotant ! quand un + ne sert pas il deviend moins ! mais faut pas que la platine soit conductrice de courant , sinon la fregate deviend un clignotant geant !
je sais c'est pas d origine , mais quand une autre personne vous suit , et que vous mettez le clignotant , il regarde les feu , pas le haut des aile ar !

Je comprends bien la modification du feu arrière et pour celle du feu de gabarit, je viens seulement de comprendre : tu as une frégate ancienne ou le clignotant n'était pas encore incorporé dans le feu de gabarit, tu n'avais donc qu'une seule ampoule et non deux comme sur les schémas plus haut.

Si tu as un bout de schéma ça m'intéresse

a l'origine mes feux de gabarie avais 2 ampoule , mes les platine etais hs , rouillé ! donc j ai refait des platine en bakelite , avec une ampoule type navette ! et donc modifier mon faisceaux !

OK