Lame support de relais de transmission

Bonjour à tous,
Je suis propriétaire depuis quelques mois d'une frégate amiral 1954 que je cherchais depuis plus de 40 ans, depuis que j'ai vu celle de mon père emmenée par l'équipe du cascadeur Jean Sunny au début des années 70.
C'est presque la même mis à part l'absence de toit ouvrant et des boutons de tableau de bord différents, sinon même couleur noire et mêmes housses en skaï vert sur les sièges et les panneaux de portes !
Elle est encore très belle (de loin car elle a besoin de quelques travaux de carrosserie et d'une peinture). Elle roule formidablement bien, enfin, roulait car je ne l'ai quasiment pas conduite : alerté par un cognement à l'arrière, je me suis rendu compte que la lame de support du relais de transmission est cassée (elle a apparemment déjà été ressoudée).
J'aimerais trouver une pièce d'origine (quelqu'un a peut-être une piste ?) ou bien en fabriquer une. Savez-vous s'il s'agit d'une lame de ressort en acier spécial ou bien d'un acier ordinaire ?

Amicalement

Jean
Montmédy (55)

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Naissance d'une passion : au volant de la frégate de mon père

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Ma frégate

Elle est très bien conservée cette amiral !

Pour la lame, ne t'embêtes pas à en fabriquer une, ça doit se trouver sans trop de difficulté, regarde les annonces et fais un tour dans les bourses aux pièces.
J'en ai peut-être dans mon stock, mais comment dire, il est plutôt inaccessible en ce moment, dons pas la peine de te faire espérer pour rien.

Tiens nous au courant   

Je savais que j'en avais vu une sur le coin-coin, la voici (5€) :

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/347242166.htm?ca=22_s

Sinon voici  d'autres annonces ou il est possible d'en trouver :
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/474689349.htm?ca=22_s

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/483585288.htm?ca=22_s

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/626811938.htm?ca=22_s

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/614132544.htm?ca=22_s

Merci beaucoup pour tes conseils et tes recherches. Je n'avais pas vu l'annonce sur le bon coin  (j'y suis pourtant tous les jours !). Il faut que je vérifie si c'est le bon modèle car apparemment, il y en a deux (les diamètres des trous sont différents).

Je dois vérifier de quel modèle il s'agit (je n'ai pas encore démonté la mienne).

Ah oui je ne le savais pas.
Mais cela concerne les toutes premières frégates (N°2000) donc je pense que celle de l'annonce doit être la bonne.

Il suffit de poser la question au vendeur pour s'en assurer.

L'affaire est conclue, je pense également qu'il s'agit du bon modèle.
Merci encore pour l'info !

Ricky, je suis désolé de t'avoir fait perdre du temps à rechercher une lame support de relais de transmission alors qu'il s'agit de la lame support du démultiplicateur. Je viens d'aller vérifier et c'est bien cette dernière qui est cassée. J'ai prévenu le vendeur de mon erreur et je vais donc chercher de nouveau.
Voici une photo de la lame cassée.

Pas de problème pour moi, mais effectivement il faut absolument remplacer cette lame de support de pont.

Merci Ricky pour toute la documentation que tu as mise en ligne, c'est une vraie mine d'or !

Essaie peut-être cette annonce :
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/635716732.htm?ca=22_s

Merci Ricky, je viens d'envoyer un courrier au vendreur.

Voilà la lame est changée (re-fabrication à l'identique en inox) mais toujours le même broutement au démarrage, surtout en côte et le silent bloc (ou le démultiplicateur) touche le réservoir qui est très très près de cette lame et fait entendre un cognement pas très sympathique.
Bref, il faut réopérer.

En inox   
Est-ce que les transmissions longitudinales sont correctement alignées ?
Si oui, il faut vérifier l'usure des différents éléments : relais de transmission, supports divers (lames et silent-blocs) et pont (jeu du pignon d'attaque sur la couronne).

Bonne chasse...

Oui inox faute de savoir quel type d'acier prendre.
Si je trouve une lame d'origine, je la changerai et j'en profiterai pour mette des silent blocs neufs.
Merci pour tes conseils, je vérifierai tout cela.