Alésage

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Alésage

Message  PASC4L le Mar 23 Déc 2014 - 9:30

Salut,

Une question sans doute idiote, mais, tant pis, je me lance... Embarassed

Les chemises/pistons/segments sont-ils différents entre un moteur 668 et un 671 ?

L'alésage étant le même (88), il n'y a que la course qui change, donc il me semble que ça devrait être la même chose et que c'est le vilebrequin qui serait différent.

Promis, dès que j'ai ma réponse, je vous mets deux photos de la voiture. Wink

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Re: Alésage

Message  Ricky le Mar 23 Déc 2014 - 13:14

L'alésage n'est pas le même justement.  scratch
- pour le 668 c'est diamètre 85
- pour le 671 c'est diamètre 88

Apres il existe des différences de diamètre extérieur des chemises qui font que certains moteurs 668 peuvent être transformés en 671.
On parle de carters unifiés.

La course est la même pour les 2 versions.
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Re: Alésage

Message  PASC4L le Mar 23 Déc 2014 - 13:54

Merci Ricky

Mais alors, le tableau disponible sur le site du FCF est faux ?



Il donne une course différente selon les moteurs pour un alésage constant. Shocked

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Re: Alésage

Message  transfluide72 le Mar 23 Déc 2014 - 16:03

85 x 88

cela veux dire alésage diamètre 85 et course longueur 88

Non ?

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Re: Alésage

Message  PASC4L le Mar 23 Déc 2014 - 16:37

Salut transfluide,

Si on lit la colonne de gauche du tableau, il est écrit "course/alésage", ce qui veut dire que le premier nombre serait la course et le second l'alésage, or c'est l'inverse dans le tableau.

Je viens de regarder sur les documents publiés par Ricky sur son site et l'alésage est bien de 85 sur les moteurs 668 et de 88 sur les 671.

La course est donc la même et par conséquent les vilebrequins aussi, sauf s'il existe des finesses qui m'échappent encore ! Wink

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Re: Alésage

Message  transfluide72 le Mar 23 Déc 2014 - 17:10

PASC4L a écrit:Salut transfluide,

Si on lit la colonne de gauche du tableau, il est écrit "course/alésage", ce qui veut dire que le premier nombre serait la course et le second l'alésage, or c'est l'inverse dans le tableau.

Je viens de regarder sur les documents publiés par Ricky sur son site et l'alésage est bien de 85 sur les moteurs 668 et de 88 sur les 671.

La course est donc la même et par conséquent les vilebrequins aussi, sauf s'il existe des finesses qui m'échappent encore ! Wink

sur le 668 il y a eu deux modeles de vilebrequin diametre maneton differents!

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Re: Alésage

Message  Ricky le Mer 24 Déc 2014 - 14:50

PASC4L a écrit:Salut transfluide,

Si on lit la colonne de gauche du tableau, il est écrit "course/alésage", ce qui veut dire que le premier nombre serait la course et le second l'alésage, or c'est l'inverse dans le tableau.

Je viens de regarder sur les documents publiés par Ricky sur son site et l'alésage est bien de 85 sur les moteurs 668 et de 88 sur les 671.

La course est donc la même et par conséquent les vilebrequins aussi, sauf s'il existe des finesses qui m'échappent encore ! Wink

Effectivement la légende du tableau est erronée, je ne l'avais jamais remarqué Embarassed
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Message  PASC4L le Mer 24 Déc 2014 - 14:58

Donc, au moins, je sais lire.

Ca, c'est fait ! Laughing

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Message  Ricky le Mer 24 Déc 2014 - 15:00

Comme quoi c'est une fin d'année vraiment intéressante et riche d'enseignements santa

jocolor jocolor
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Message  PASC4L le Mer 24 Déc 2014 - 15:03

Ricky a écrit:Comme quoi c'est une fin d'année vraiment intéressante et riche d'enseignements santa

jocolor jocolor

A moi qui ai enseigné (notamment la lecture) pendant plus de 35 ans, tu me confirmes que je sais lire, c'est ça ? Laughing Laughing Laughing

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Re: Alésage

Message  Ricky le Mer 24 Déc 2014 - 15:08

Oui, mais c'est toi qui vient de t'en apercevoir Laughing  et je te confirme qu'en plus de la lecture, ta vue est bonne lol!

Ça fait trop de bonnes nouvelles ?? What a Face
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Message  PASC4L le Mer 24 Déc 2014 - 16:02

Ricky a écrit:Ça fait trop de bonnes nouvelles ?? What a Face

Oui, en effet, j'avais perdu l'habitude ! Wink

Bon, allez, il faudrait p'têt penser à aller ouvrir les huîtres, non ?

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Re: Alésage

Message  Battaglia le Mar 20 Jan 2015 - 18:06

PASC4L a écrit:Merci Ricky

Mais alors, le tableau disponible sur le site du FCF est faux ?



Il donne une course différente selon les moteurs pour un alésage constant. Shocked

C'est bien une erreur (inversion), il faut bien lire Alésage/course, et non l'inverse.
Il est bien écrit au dessus du tableau, (Ce guide d'aide à l'achat est très inspiré du n° 185 de janvier 2004 du magazine "RETROVISEUR", que nous remercions au passage pour son autorisation de publication d'extraits sur notre site internet.), mais cela ne nous dédouane pas, car nous n'aurions pas du laisser passer cette erreur.
Nous allons voir comment rectifier.

Pour le FCF

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Re: Alésage

Message  Ricky le Jeu 22 Jan 2015 - 6:52

Bon et bien c'est déjà corrigé :
Type668-0668-6671-1671-3
Cyl. (cm3)1997199721412141
alesage/course85x8885x8888x8888x88
puiss. (SAE)58 cv65 cv7780
couple maxi13,4 kg.m à 2300 tr/min13,4 kg.m à 2600 tr/min16,7 kg.m à 2200 tr/min17,2 kg.m à 2500 tr/min
compression6 à 17 à 17 à 17,5 à 1
carburateur
Solex
32 PBIC32 PBIC32 PICBT
starter auto
32 PICBT
starter auto

Cool
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