Tube en cuivre sur la culasse

JFKQRZ Dim 8 Mai 2016 - 9:10

Bonjour, est-il possible de réparer une fuite au niveau des tubes en cuivres sur le côté droit de la culasse ? J'en ai deux qui fuient vers le bas mais aucune idée de la manière dont l’étanchéité est obtenue cyclops

Ce n'est pas un gros problème, mais puisque le moteur est déposé je voudrai le remonter aussi étanche que possible.

**Ricky** Dim 8 Mai 2016 - 15:17

C'est assez surprenant comme fuite.
Est-ce que tu as regardé à l'intérieur si tu trouvais l'origine d'une problème ?

JFKQRZ Dim 8 Mai 2016 - 15:30

Rien d'anormal, certain tubes sont un peu oxydés mais ils sont secs... L'huile pourrait-elle venir du trou des bougies ?

**Ricky** Dim 8 Mai 2016 - 15:38

Est-ce que ce sont les bonnes bougies (filetage) ?
Je pensais plus au brouillard d'huile au niveau des culbuteurs qui passerait par le haut de ces tubes.
Ou alors par le bas des tubes, par capillarité, suite à des pressions anormales au niveau de l'arbre à cames ou du bas moteur.

Dans tous les cas ce n'est pas normal.
L'huile moteur était-elle (trop) fluide ?

JFKQRZ Dim 8 Mai 2016 - 16:02

Je ne me souviens plus de l'huile utilisée, c'était une huile minérale recommandée sur un forum pour frégate. Les bougies étant bonnes ce sont toujours celles qui étaient déjà sur la voiture, lors du remontage je vais penser à les changer on sait jamais...

Voilà ce qu'on peut voir :

**Ricky** Dim 8 Mai 2016 - 17:31

C'est vrai que c'est cra-cra, et on peut se demander si ça provient du puit de bougie.

Ça répond pas à la question confused

mais c'est intéressant d'en débattre.

A l'intérieur de la culasse c'est aussi dans cet état ?

JFKQRZ Dim 8 Mai 2016 - 17:36

L'intérieur n'est pas brillant

Je ne sais pas si ça a un lien mais je viens de me rendre compte que le tube a eau est détruit (je vais ouvrir un autre sujet dessus). Les ennuis commencent

**Ricky** Dim 8 Mai 2016 - 17:37

Rien d'anormal avec ce tube en cuivre de 60 ans...

JFKQRZ Dim 8 Mai 2016 - 17:51

Après tout on ne doit peut être pas demander a un moteur de 60 ans qu'il soit parfaitement étanche, mais si une solution existe je suis preneur Razz

Puisque la question a été posée, quelle huile recommandez-vous pour le prochain plein ?

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