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Frégate cabriolet Letourneur et Marchand 1955

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Frégate cabriolet Letourneur et Marchand 1955 Empty Frégate cabriolet Letourneur et Marchand 1955

Message  Ricky le Mar 11 Aoû 2020 - 13:39

En vente à 15h00 aujourd'hui à Cannes :
Jean Pierre Cornu Expert International
Historien Automobile de collection, compétition et de prestige
Tél. : +33 (0)6 08 53 75 64 - Email : j.p.cornu@free.fr
RENAULT FREGATE AMIRAL CABRIOLET LETOURNEUR ET MARCHAND 1955
Version luxe de cabriolet frégate Amiral type R 1100 millésime 1955 avec la nouvelle calandre, joncs chromés, sabots d’ailes, clignotants incorporés et les pare-chocs non galbés à butoirs, est un des premiers cabriolets qui fut commandé le 10 mai 1955 N° Letourneur et Marchand LM 3118 et construite dans l’atelier de Letourneur et Marchand à Neuilly, livré le 19 juillet et immatriculée dans le Bas Rhin N° 997 CX 67 à Strasbourg le 29 juillet 1955 au premier et seul propriétaire, un reporter télévision. De couleur noire, intérieur luxe d’origine en cuir beige, capote de toile beige, très saine sans corrosion apparente sur la tôle d’acier, mais arrêtée depuis plus de 50 ans. Elle est absolument complète, avec tous ses accessoires et baguettes de carrosserie, la voiture demande et mérite une restauration de qualité. Il est possible que le kilométrage au compteur de 21.166 kms soit d’origine. Vendue avec certificat d’immatriculation d’origine (carte grise de collection possible)
N° de série : 2213943 - N° de châssis : 2213943 - N° de production : R 1100 – 94571
N° de carrosserie : 94696 - Moteur 4 cylindres 1997 cm3 (54.5 x 80) 64 CV à 4.000 tr/ mn - Puissance fiscal 11 CV
Kilomètres au compteur : 21.166 kms
Nous sommes en présence d’une rare automobile française cabriolet, un exemplaire d’un des plus grand carrossier Français, dont il reste peu exemplaire (moins de 10). Plus rare que les Peugeot 203 et 403 cabriolets, plus française que les Simca Sport, plus exclusive que la Citroën DS cabriolet usine Chapron . Elle aura sa place au sein des plus belles expositions et des plus grands concours d’élégance - ESTIMATION : 20.000 € - 25.000 € - Lot vendu sur autorité de justice, frais judiciaires : 14,40 %


https://www.interencheres.com/vehicules/renault-fregate-amiral-cabriolet-letourneur-et-marchand-1955-278165/lot-24775892.html

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Message  romain5708 le Mer 12 Aoû 2020 - 10:09

Tout simplement sublime.

Dommage qu'il n'y en ait pas eu plus... C'est vraiment une trés belle voiture qui vend du rêve.

romain5708

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Message  Aplusbégalix le Mer 12 Aoû 2020 - 10:25

Mince, c'est trop court je n'aurais pas le temps d'y aller lol!

cette voiture est magnifique, (j'en veux une)

j'ai trouvé ces précisions concernant la production de ce modèle :

Parmi les carrossiers à avoir travaillé sur la Frégate, le plus connu est certainement Letourneur et Marchand. La disparition des derniers constructeurs français de prestige va mettre à mal son activité et ce dernier est contraint de se tourner vers les modèles des grands constructeurs pour trouver de nouvelles bases de travail. Renault, acceptera de conclure un partenariat avec le carrossier et de lui fournir des châssis pour la Frégate, qui seront alors carrossés en cabriolets, lesquels seront ensuite vendus, par l’intermédiaire du réseau Renault. La réalisation des cabriolets Frégate dessinée par le styliste Carlo Delaisse (auteur entre autre du magnifique coupé Talbot Lago grand sport GSL ) lui permettra de se maintenir en activité jusqu’à la fin des années cinquante. Mais la fin du contrat avec Renault, conséquence de l’arrêt de la production de la Frégate, sera fatal au carrossier, qui sera alors contraint de fermer ses portes en 1960. Le dernier exemplaire (dont la réalisation repoussera d’ailleurs de quelques semaines la fermeture programmée de l’entreprise) sera commandé tout spécialement par la direction de la Régie à l’occasion de la visite du prince Rainier de Monaco et de la princesse Grace qui visiteront les usines Renault à bord de cet ultime cabriolet. Avant cela un autre cabriolet frégate Letourneur et Marchand avait eu l’honneur de véhiculée la reine Elisabeth II d’Angleterre pour sa visite de l’usine Renault de Flins en 1957.

Production cabriolet Letourneur et Marchand :

69 exemplaires dont 8 transfluide de 1953 à 1959.
16 exemplaires en 1954
22 exemplaires en 1955
17 exemplaires en 1956
05 exemplaires en 1957
09 exemplaires en 1958/ 1959
Prix à l’automne 1954 : 1.300.000 Francs contre 858.000 Francs pour la berline de série
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