La doc en ligne

De la pub pour mon site de documentations techniques sur la frégate : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Mise à jour du site ou le lecteur calaméo ne fonctionnait plus correctement (pour les manuels de réparation) :
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Les problèmes de sécurité ont disparu   

Tu disposes de ces document chanteloup ?

Oui.
Car ma frégate, bien que française (compteur en km, livrée neuve à Marseille), a la conduite à droite, et que je trouvais que ça allait bien avec.
J'en avais d'ailleurs transmis en son temps les copies pour la mise à jour du site des docs, puisqu'il y figure aussi le guide de conduite en allemand...
J'ajoute que si la conduite est à droite, la serrure de porte extérieure, non renversable à cause de la petite protection, est à gauche : pratique !
Par contre, le rond de sécurité du pare-brise en cas de casse est bien à droite.
J'ai trouvé tout ça sur les sites rosbifs.

Je viens de mettre à jour mon site sur la doc, et en particulier le MR30 : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

J'ai inclus des versions actualisées en novembre et décembre 1955, en version anglaise des chapitres suivants :

• Moteur 671-1
  
• Equipements électriques
  
• Direction
  
• Carrosserrie
  

Bonne lecture avec Calaméo

Bonjour, merci pour avoir mis ces manuels en ligne, c'est vraiment super !!!
Mais la lecture des pages est ... flou ! J'ai beau baissé la taille des caractères ou l'augmenter, je n'arrive pas à lire les textes. Auriez-vous une solution s'il vous plaît ? merci de me répondre. Bien cordialement. Thierry

Bonjour Thierry et bienvenu sur le forum,

Peux-tu me dire si c'est le cas pour tous les documents ou seulement sur certain ?

Bonjour Ricky, et merci pour ta réponse rapide.

Je viens de consulter les PR 560, 598, 606 et 620, et c'est pareil. (j'avais déjà tout consulté précédemment ....)
J'ai consulté également les MR. C'est un peu mieux avec le lecteur CALAMEO, mais il faut grossir pas mal pour que les textes soient clairs. Tu devrais essayer et me dire. Je consulte au bureau sur un écran de portable. Je vais voir avec un informaticien de ma boite si cela vient de ma machine ou pas.
Mais essais quand même pour voir (si tu veux bien).

C'est bien dommage, car ces manuels PR sont une mine pour refaire une voiture. J'ai la version papier du PR 606 U, mais ce n'est pas exactement celui de ma Frégate dont j'ai décidé le début de la restauration cette année (ou au moins le plus urgent, étant à la retraite au 1/1/2021). Je pense que le PR 560 ou 598 correspond plus à mon modèle.

En tous cas, bravo pour le travail de mise en ligne !

A bientôt de te lire

Bien à toi

Thierry

Ricky, toutes mes excuses !!!!
Quand on visualise une page, il faut cliquer 2 fois sur cette page. Non seulement elle s'agrandit, mais elle devient trés clair et trés lisible. Je suis vraiment désolé d'avoir été aussi bête !!!
Toutes mes excuses. A bientôt ... et gaffe à vous tous !
Fregatement. Thierry

Bonjour à tous

Merci Ricky pour cette mine de renseignements.. et inutile de te dire que je pioche allègrement dedans, notamment pour le remontage du train avant.. et c'est pas fini !!!

A++

Pas de soucis , je n'ai pas eu le temps de regarder de plus près à vrai dire .

Google Sites est en pleine évolution, et les sites de documentations techniques : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
sont concernés.

Le transfert nécessite une reprise à la main des affichages de pages. Cela va me prendre pas mal de temps pour remettre ça d'équerre, soyez donc patients pour que je corrige tout ça

Le côté positif, c'est que cela m'obligera à mettre à jour certaines pages

Le PR560 est à jour : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Les autres manuels et catalogues sont à traiter...

Le PR598 est à jour : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Les autres manuels et catalogues sont à traiter...

Au tour du PR 606 d'être actualisé : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

C'est long...

Le quatrième et dernier PR, le PR620, est désormais à jour : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Reste plus que les Manuels de Réparations...

Voilà qui est réparé pour tout le site : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

et les sous-sites pour les PR et MR :

PR560
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PR598
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PR606
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PR620
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MR22
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MR30
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MR34
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MR36
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MR37
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Merci Ricky
on va pouvoir faire de la lecture par cette journée pluvieuse,bon Dimanche