Frégate de 1954 [stouf371]

de stouf371 le Ven 23 Jan 2009 18:09

Bonjour a tous,
Je viens de parcourir ce forum qui parait très sympathique. Je voulais vous faire part de l'acquisition de ma frégate de 1954 que j'ai fais ramener de Toulouse fin d'année dernière. Effectivement, un ami m'a contaminé par le virus nommé: "la passion de la voiture ancienne".
J'aimerais vous envoyer des photos, mais je n'y arrive pas. Je ne suis pas très doué. Un coup, c'est trop gros, un coup trop large...
Je risque de vous solliciter régulièrement car je ne sais pas ou trouver certaines choses
Des pares chocs piqués peuvent-ils être re-chromée? A quel coût? Avez vous des adresses? (Je suis dans le 78)
Idem pour les baguettes de calandres?

Actuellement, je suis en train de démonter les accessoires de moteurs pour les repeindre. J'aimerais sortir le moteur pour repeindre le compartiment, mais l'intervention me parait un peu grosse pour mon niveau de mécanique. Je me suis arrêté au déculassage. Les soupapes n'ont pas l'air abîme ni trop encrassé. je remonterais donc l'ensemble comme ça.

Une petite question me trotte en tête. Ou est placé le calorstat d'origine. J'ai remplacé toutes les durites, mais il n'y en avait pas. Je pense qu'il a déjà été supprimé, et souhaiterais en remettre un. J'imagine, au vu des diamètres qu'il est placé en partie supérieur du radiateur.

Les panneaux de portes et sellerie sont a revoir complètement. Quelqu'un a des adresses, et des ordres d'idées de prix.

Y a t-il d'autres heureux propriétaires de frégates dans le 78?

A bientôt.

de stephane le Ven 23 Jan 2009 18:59

Bonjour Stouf
Et bienvenue sur le Forum ...
Pour pouvoir poster une photo (ou plusieurs) sur le Forum, cette dernière doit avoir une dimension inférieure à 600x600 pixels et faire moins de 1 Mo.
En tous cas félicitation pour ta nouvelle acquisition, j'ai hâte de voir les photos.

Pour répondre dans le désordre à tes questions :
Pour le par choc, tu peux le faire rechromer sans problème, mais c'est pas donné (autour de 350€/ par choc). Mais je n'ai pas d'adresse dans le 78 !! Après ça peux te couter plus cher si il faut le décabosser ou autre ...
Pour la calandre c'est idem je pense !!! pas de souci .... après je ne connais pas les prix.
Le calorstat est dans la durite supérieur (la grosse) qui relit la culasse au radiateur !!

Pour la sellerie, j'ai le même souci que toi .... et pas vraiment de réponse à te donner...
Tu trouvera des infos sur le moteur (calorstat) et autre dans la rubrique Doc !!!!


Voila
A bientôt
Stéphane

de transfluide72 le Ven 23 Jan 2009 20:39

Bonsoir .
bienvenue sur le forum.
Pour les conseils tu devrait tout trouver .
Regarde dans les documentations.
Le mR34 est en ligne ainsi que les rta .
Effectivement le calorstat est installé sur l entrée du radiateur en haut bien sur .
Pour les photos j utilise Irfanview tu recherche avec Google c'est léger et simple utilisation .
Avec les documentations rta tu devrais arriver facilement à sortir le moteur .


Bon courage .

Jean Pierre