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Message  pompiste le Mer 25 Nov 2015 - 18:28

Bonjour, nouveau ici  avec une domaine de 1958 acheté par  erreur  il y a..... 30 ans a Sisteron il  me semble....  Après avoir traversé la France (Toulon/Brest) avec cette voiture qui n'avait pas roulé depuis un bon moment déjà à  l'époque. Je m'en  suis occupé à très  petite vitesse....  A  une époque  elle  à  hérité de cette  couleur  jaune qui  me plaisait  et permet  de passer  inaperçu   Razz Mai  l'année  dernière un licenciement m'a offert  la possibilité de  passer du temps dessus et maintenant elle roule. Sa  première  sortie a été Epoquauto ce qui m'a permis de voir les quelques défauts à  corriger....

 Beaucoup de  travaille a été  fait dessus avec  beaucoup de récup et d'adaptation
-le remplacement  de  la  sellerie et du ciel de toit récupéré sur une épave qui n'étant pas de la même année m'a obligé à dégarnir la banquette AR pour récupérer  l'armature
-Le  passage en 12V grâce à une dynamo de Simca P60  (j'en avais en stock une avec son régulateur) parce  qu'une batterie 12v  c'est moins cher, que cela me permet d'en n'avoir qu'une pour 3 véhicules et que du coup j'ai pu mettre un lecteur CD (caché évidement)
-Pompe à essence électrique pratique  après les arrêts prolongés et ma  pompe était irréparable (merci le 12V)
-Ajout de  clignotants dans les  feux  AR pour  la sécurité
-Un échappement sur  mesure avec  de la récup neuve
-Circuit de refroidissement avec  vase d’expansion car mon  radiateur était mort et celui que j'avais n'avait pas de bouchon et n'était pas du même model


Dernière édition par pompiste le Mer 25 Nov 2015 - 19:09, édité 1 fois

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Message  transfluide72 le Mer 25 Nov 2015 - 19:04

Bienvenue !

Tu n es pas un inconnu

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Message  pompiste le Mer 25 Nov 2015 - 19:09

Je t'avais reconnu... j'ai répondu ici dans un message sur l'embrayage

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Message  Ricky le Mer 25 Nov 2015 - 19:16

Le pompiste de Montélimar, si je ne m'abuse Wink

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Message  pompiste le Mer 25 Nov 2015 - 20:07

oui exact

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