Présentation Moonfish 33

Bonjour à tous...

Alors comme le veux la coutume, je viens me présenter dans topic adéquat..

Laurent, alias Moonfish33, marié, 2 enfants (12 et 9 ans), demeurant dans le Sud Ouest, plus exactement l'Entre Deux Mers..

La semaine prochaine, une petite nouvelle va tenir compagnie à mon autre ancienne.. Il s'agit d'une Renault Frégate Amiral de 1956..



Comme vous pouvez le constater, il y a un peu de boulot à faire...mais rien d'insurmontable à mon avis, ayant déjà une petite expérience dans le sujet.... Mais comme je ne connais pas du tout cette voiture, j'ai préféré m'inscrire dans le présent Forum, histoire d'avoir des conseils, des tutos, et éventuellement retrouver quelques pièces...

En 2012, j'ai restauré une Peugeot 204 de 1973, sauvée des ronces qui l'envahissaient, mais aussi de la casse, sa destination finale à quelques jours près.. Après 2 ans de travail, voilà le résultat :

ma petite Peugeot a d'ailleurs eu les honneurs de Gazoline du mois de Janvier.......    

Voilà, j'espère être complet dans ma présentation

A++

Bonjour et bienvenue sur le forum,

Cette frégate est accessoirisée, d'ailleurs ces enjoliveurs d'ailes ne sont pas communs. Tu as aussi un V robri sur le coffre.
Par contre, elle a vécu et a besoin de soins. C'est le ciel de toit qui tombe au niveau du conducteur ?
Le moteur tourne ?

N'hésites pas à partager tes découvertes au fur et à mesure.

Salut Ricky

Tout d'abord, merci pour l'accueil... mais il me semble que le forum ne vit pas beaucoup, vu la date de certains post...

Effectivement, le ciel de toit est malade, et la carrosserie a besoin de soins.. par contre, le moteur a été refait par l'ancien proprio... reste a changer le tuyau de distribution d'eau dans le moteur.. mais elle est en meilleur état que la 204 que j'ai refait en 2012..

Mes premiers travaux programmés sont la dépose du moteur, afin de changer le tuyau de distribution d'eau, mise en peinture du moteur dans sa livrée verte d'origine, la remise en état et peinture du compartiment moteur, passage en 12 v.. et je jetterai un œil sur la pompe à essence, en vue de sa restauration... ensuite viendra le temps de la carrosserie.. démontage des ailes, capot moteur, coffre pour nettoyage complet, traitement de la rouille, pose de l’apprêt, changement de la visserie/boulonnerie.. une fois cette étape franchie, traitement de la rouille sur la caisse (passages de roues, soubassement, traitement corps creux).. ensuite viendra le temps du remontage de la carrosserie, en vue du ponçage, et mise en apprêt avant peinture.. Pendant ces travaux, les jantes iront au sablage et à la peinture.. Concernant l'intérieur, il sera refait lorsque la voiture sera en peinture...

Bien évidemment, tout ceci ne se fera pas du jour au lendemain... j'ai mis 2 ans pour refaire la 204... j'ai tout mon temps, et j'aime que les choses soient bien faites...

A++

salut à tous..

petite question :

Le neiman d'une 4 cv est il le même que le neiman d'une Frégate

Merci
A++

je crois bien, voir doc ici : https://fregate.forumactif.org/t244-demontage-neiman

Salut à tous...

Je vais mesurer le diamètre du petit tube pouvant accueillir le neiman... et j'ai un copain qui restaure une 4 cv... je vais voir ça

A++

Salut à tous..

est ce que l'un d'entre vous pourrait me faire des photos de tous les joints caoutchouc, y compris celui du T.O, afin de voir la disposition et l'emplacement exact des joints..

Merci
A++

Moonfish33 a écrit:Salut à tous..

est ce que l'un d'entre vous pourrait me faire des photos de tous les joints caoutchouc, y compris celui du T.O, afin de voir la disposition et l'emplacement exact des joints..

Merci
A++

bonjour et bienvenue,je suis aussi un jeune inscrit
pour le toit ouvrant,je suis également intéressé par des photos,car sur la mienne,il n'y a plus rien comme joint

thierry16 a écrit:

Moonfish33 a écrit:Salut à tous..

est ce que l'un d'entre vous pourrait me faire des photos de tous les joints caoutchouc, y compris celui du T.O, afin de voir la disposition et l'emplacement exact des joints..

Merci
A++

bonjour et bienvenue,je suis aussi un jeune inscrit
pour le toit ouvrant,je suis également intéressé par des photos,car sur la mienne,il n'y a plus rien comme joint

Salut Thierry

Si j'ai des infos ou autres, je partagerai... pas de soucis

A++

Avec ce document : http://www.enpi-retro-auto.com/img/cms/fr%C3%A9gate.pdf
et le moteur de recherche de la page d’accueil de http://www.enpi-retro-auto.com, on doit retrouver le profil de tout ces joints d'étanchéité.

Exemple : le joint de porte 15217 :

Le joint de toit ouvrant 25963 :

Pas très visuel

Salut à tous...
Merci Ricky pour ces Infos...Mais je voudrais avoir des photos des joints sur site... C'est à dire en place sur la voiture...pour savoir ou les mettre et dans quel sens... parce qu'il n'y a plus rien sur ma voiture
A++

Je dois avoir des choses approchant cette demande, mais il faut que je cherche dans mes "vieilles doc", donc pas tout de suite .

Ok Ricky.... Pas de soucis... La restauration ne fait que commencer

moi j'ai ça

Merci Thierry16 !!

Voilà un bon début.. reste tous les autres ouvrants..

A++

Ricky va te diriger vers un cite qu'il connait bien qui concerne toutes les documentations techniques de la frégate

Impeccable !!! Je suis donc au bon endroit pour avoir tous les renseignements sur la Frégate

A++

Dans le même genre, il y a ça aussi :

Mais je t'invite à visiter mon site : https://sites.google.com/site/renaultfregateladoctechnique/Home  

Merci Ricky pour cette nouvelle planche.. Elle va m'aider... mais que dire du lien de ton site... alors là...j'en reste sans voix... Complet, bien fait, et très instructif... Je sens qu'il va devenir mon livre de chevet..

Merci beaucoup pour ce coup de main, via les différentes documentations que vous me faites parvenir.. Champion les copains

A++

Salut à tous..

Hier, j'ai rencontré l'ancien propriétaire de ma Frégate.... lors de la discussion, j'ai appris que ma Frégate était une Grand pavois et non une Amirale...

C'est quoi la différence ??

A++

La finition est différente entre grand pavois et amiral, déjà tu n'as pas les baguettes extérieur de la GP, et il faut voir ton intérieur,la découpe entre skai et tissus est différente entre GP et Amiral , y a -t-il des accoudoirs à l'avant et les poignées et manivelles sont elles chromés?,sinon les parechocs étaient les mêmes,la calandre aussi,
je pense que Ricky pourra donner plus d'information,concernant les N° de série

salut à tous..

J'ai le plaisir de vous annoncer le début de la restauration de ma Frégate...

1ère partie :
- Démontage des phares, clignotants, cuvelages et cerclages de phares.. remise en état de ces derniers, car bien attaqués par la rouille vu le peu de protections qu'ils ont..
- Démontage des roues et réfection des enjoliveurs..

petite question :
Comment démonter la calandre pour réfection..J'ai trouvé les deux boulons de 8 au centre, mais ça ne vient pas... ??

Merci pour vos réponses

A++

C'est une calandre ovale la tienne ?

Ricky a écrit:C'est une calandre ovale la tienne ?

Bonjour Ricky

Oui... tout à fait..

A++