Roulement de roue avant

Bonjour à tous,
Grosse frayeur ce WE. Petite balade au Mans pour les exclusive drive et ... gros bruit dans la roue avant droite. Verdique : le roulement 42.320 qui me lâche mais façon puzzle.




Alors, si vous en avez un en stocke ou savez où en avoir, je suis preneur.
Merci à vous.

Bon, en fait, ce n'est pas si rare que ça.
Voici où l'on peut en avoir.
https://www.123roulement.com/rubrique?q=32304

Bonjour,
Alors, c'est plus compliqué que le roulement.
Sur le shéma ci dessus, le 42.308 a souffert aussi l'intérieur du bidule, ce qui repose sur le roulement est félé. Je ne sais pas si c'est la cause ou la conséquence, mais, je suis bien embété car pour avoir ce genre de pièce, va falloir que je trouve dans les épave maintenant. Surtout que je pense que la fusée, je n'arriverai pas à la récupérer, j'ai l'impression que le roulement (ex) est soudé dessus.

Du coup, je voudrais sortir tout ça pour bricoler tranquille mais question aux pros, pour le démontage de l'ensemble fusée support fusée, est ce que je peux démonter la fusée tranquille, pas trop de "déréglage" ou complication à prévoir ?


ou vaut il mieux attaquer plus haut au niveau des supports mais est ce que la suspension ne va pas faire BOIING?

Merci pour vos lumière.

le démontage de l'axe est plutôt facile. Et ça évite de devoir faire attention au ressort de suspension.

Le 42 308 c'est le tambour sur le schéma. Tu a la bague extérieur du roulement dessus. Un coups de chasse roulement et ça sort plutôt facilement (en tout cas sur les 4 tambours avant (oui sur 2 frégates, dont celle du bob ) que j'ai déposé pour changement de roulement). La bague intérieur qui est sur la fusée, faut essayer à l'arrache roulement.

Tu peux faire une photo de la partie fêlé ? voir si c'est le tambour ou la bague de roulement.

Je regarderais dans mon fourbi si j'ai un tambour au cas où.

Merci pour ton retour. Je vais donc démonter par l'axe, ça me parait moins risqué à cause de la suspension.
Voici la photo
[/url]

En zoomant un peu, on voit que c'est la baque intérieure qui est cassée. J'ignorais que ça pouvait se changer.
[url=https://servimg.com/view/20382808/55]

Si tu as des conseils pour :
1) le retirer? une réference d'outil, un tuto...
2) où en acheter?
3) et comment le remettre?

Merci à toi.

Pour les changer j'ai une petite presse à la maison avec les chasses roulement qui vont bien.

Tu peux essayer la méthode maillet tournevis pour les chasser. Tu "tapotes" sur toute la circonférence.
Si tu foires la bague à l'extraction, ce n'est pas grave, le tout c'est de ne pas abimé la porté de bague sur le tambour.

Pour insérer les nouvelles bagues, tu les mets 24h au congél'. tu sors, tu présente et tu insére .
Technique éprouvé pour le changement du pignon de distribution d'arbre à came

Hello, oui, merci pour le conseil. J'avais ouïe dire aussi que chauffer préalablement l'endroit où insérer la bague refroidit facilitait l'insertion. Mais chaud/froid, il ne faudrait pas que ça casse non plus.
Pour la bague, sais tu où je peux m'en procurer?
Merci.

La bague est livrée avec le roulement .

123roulement, il y a tout

Ah... c'était donc ça. En effet, j'ai reçu le roulement avec une bague autour mais j'ai cru que c'était un truc protecteur. Bon... ben... au boulot .
En tout cas, j'ai suivi ton conseil et en effet, le support de fusée se démonte facilemebt.


Ce qui va me permettre de travailler sur le coupable plus facilement.