Pont Chevrolet sous une Frégate, oui, images

Hello,
Comme annoncé, voici donc mon pont Chevrolet 10 boulons prévu pour ma Frégate. Malheuresement ce pont est plus large que celui de la Frégate (voie Frégate = 1400mm, Chevy = 1550 mm). Alors il faudra raccourcir ce pont.
Et voilà qu'il y a un autre problème qui se pose, comment fixer ce pont ??? y pas d'ancrage pour lames, le système d'origine = pas compatible ...bref, une galère pas si galère que ça.
Just for fun, je m'énerve à vouloir vous montrer lapreuve par image mais là, j'sais pas comment faire.
Aidez-moi, roellinger.elisabeth@orange.fr
Merci, L'Marcel

Hoppla, j'ai réussi, la preuve.

suite ...

Je croyais qu'il y avait un post pour expliquer comment insérer une image, mais non !

Alors comment on fait, on clique ici :

Ce lien permet d'héberger des images et ensuite des les insérer dans le post.

Après avoir cliqué, il faut déposer la ou les images en cliquant sur le bouton "Choisir des images +" :

Ensuite il faut cliquer sur le bouton "Tout envoyer" et enfin sur le bouton "Tout insérer" qui apparait lorsque les images sont envoyées.

Après il faut cliquer en dehors de la fenêtre d'insertion d'image pour la faire se fermer, et valider la publication du message.

Et ...., c'est tout!

Au fait, c'est mieux de "Répondre" que de faire un "Nouveau post" à chaque fois.

Bonjour Ricky,
Merci pour réponse, c'est par cette méthode que j'ai inseré les photos.
Alors il doit etre nornal qu'elles n'apparaissent pas directement.
Aussi, je ne sais pas si je suis au bon endroit pour la suite des articles.
Faut-il continuer sr le mème post ?
Merci pour réponse.
Ce matin je porte mes disques de frein AV (Chevrolet) chez un copain rectifieur,
les mors de mon tour ne sont pas assez grands.
L'Marcel

je me suis permis de rendre les photos visibles

pas de soucis : continues de publier sur ce post.

Bonsoir,
Voici comment j'ai réalisé l'adaptation du pont Chevrolet sous la Frégate.
Comme dit, le pont à été rétréci de 80 mm sur chaque coté, ce qui laisse un espace de 25 mm entre le pneu/jante et le passage de roue et 6 mm à l'extérieur, bord retour aile. Oui, c'est short mais ça passe.
La jante actuellement présentée est en 7 pouces de large et montée avec un 205/65-15.
Là, soit il faudra descendre de largeur de jante vers du 6 pouces ou en restant en 7 pouces rajouter une bande dans l'aile.
Pour info, les tubes sont du type sans soudure en Ø27/21 mm, les rotules en Ø16mm. Marcel

Est-ce que ce sont les bonnes photos ?

Bonjour,
Le pont Chevy est rétréci de 80 mm par tube pour arriver au final à 1400 mm, idem voie Frégate. Marcel

Bonjour Ricky,
Non, il manque des photos , je suis en train de mettre le tout sur le site. Marcel

Suite des images

il me semblait.

Edit : Ah oui!, c'est mieux pour comprendre comment tu fais.
C'est du gros boulot

C'est ingénieux. Au départ je pensais que tu conservais les bras d'origine.

suite

Fin

Bravo!!

Magnifique !!! Je suis fan !!!

Hello,

Cette semaine les 1/2 arbres de roues du pont Chevrolet sont revenus de chez BME Machines Tournantes 68390 Sausheim. En effet, pour des travaux très pointus je m'adresse à qui s'est mieux faire que moi. Donc, les arbres ont été rétrécis de 80 mm, mème cote que le pont. Je passe sur les détails du comment ils ont faits, juste pour précision que l'ensemble à été soudé sur une équilibreuse d'arbre.
Hélas, n'étant présent pendant ces travaux je n'ai pas d'images à vous présenter sauf celles-ci :



l'Marcel

Hello Romain,

Voici quelques images de pièces sortant du bain d'acide phosphorique. Comme tu peux le constater, la rouille à été "bouffée". Elles sont prete pour le sablage. L'Marcel

Ce matin en essayant de caser ma BV dans l'auto je découvre que le tunnel de BV de ma Frégate est un peu bizarre du coté de la pédale d'accélérateur. En effet, cette courbe n'est pas normale pour un montage classique et je pense que cette bizarrerie préfigure soit le montage d'une autre BV ou alors c'est un montage en pré-série pour la BV Transfluide.
En plus, les emplacements pour les trous de la pédale d'accélérateur et du support du cable sont poinçonnés.
Et le déplacement de la pédale d'accélérateur sur la gauche n'entrave pas la place pour les souliers.
Il faut dire que ma coque est de 57, ce qui peu correspondre avec la Transfluide.
L'Marcel

roellinger Marcel a écrit:Hello Romain,

Voici quelques images de pièces sortant du bain d'acide phosphorique. Comme tu peux le constater, la rouille à été "bouffée". Elles sont prete pour le sablage. L'Marcel

Nickel, merci pour les photos !!!

Depuis le temps que je vous casse les pieds avec ce pont et que ma Femme râle car les travaux n'avancent pas, voici donc les dernières images.

Et comme toujours, il faut toujours que quelque chose na vas pas et ça énerve. Et Hopla donc, les beaux pneus 235-60R15 Made in América tout neufs on cédé leur place à des 225-60R15, neufs aussi. Oui, car trop large de 2.5 cm!!!
Et c'est des jantes de 7x15.

well done Marcel.