Enlevez-moi une tranche

Chers Amis, l'heure est grave, je vous annonce une triste nouvelle, ma belle va rétrécir de son chapeau !
Donc, rien d'excitant, on coupe une petite


tranche de la toiture et le tour est joué.
Bé, c'est ce que je vais essayer de vous monter.

Voilà à quoi ressemble la tôlerie vue autrement

suite

Impressionnant! C'est quoi le projet?

L'objectif est d'avoir une auto personnalisée qui sort de l'ordinaire tout en restant clean, à la manière des Chicanos mais sans suspension à faire bondir un ours ou abaissée à faire plaisir aux couvercles Pont a Mousson. Aussi, elle restera en 4 portes fonctionnelles et celles-ci en cotes d'origine ce pour pouvoir emmener les "filles" sur la belle banquette AR. Dans ce genre de réalisation les "carrossiers" sont obligés d'avancer le toit afin qu'il colle avec le montant du pare-brise ce qui les force à mettre une tranche de tole à l'AR du pavillon, ce qui n'est pas vraiment toujours très esthétique et à modifier l'emplacement du montant des portes.
En plus s'ils condamnent les portes AR ce qui simplifie le travail mais très souvent perd en élégance et n'allongent pas les portes avant, cela fait très moche et optiquement il n'y a aucun équilibre. Sur ma voiture la tranche coupée fait 5 cm ce qui ne représente pas grand chose mais fait déjà beaucoup sur la voiture. C'est une des raisons qui fait que de nombreux projets de Top Chop sur voitures arrondies sont partis à la ferraille, les gus, sans aucune expérience, coupaient 15 cm et se retrouvaient avec un tas de tole dont ils ne savaient plus comment s'en sortir. Les quelques très "belles" réalisations sur base "rondes" Françaises dont les proportions sont "fluides" se comptent sur les doigts d'une main. Il faut dire que dans les années ±75 à ±90 (custom franchouillard) si tu ne coupait pas ton toit t'étais pas à la mode. C'est comme actuellement avec les Rats, qui une fois la mode passée toutes ces caisse finirons broyées. L'Marcel

Et moi qui hésite à changer mes bougies tout seul ...

Là, comme la tolerie à été coupée "droite" l'ajustage ne pose pas de problèmes particuliers et comme le tout est pigé à -50mm c'est presque du beurre que de faire un top-chop sur nos amours à roulettes.
Pour ne pas charcuter inutilement le toit offert par mon meilleur copain le Laurent, on a réutilisé la tranche coupée du montant de pare-brise pour la coller à la hauteur du montant de porte, toutefois un peu réajustée.

Comme on peut le voir, c'est pas plus compliqué que ça.

Supprimer 5 cm en hauteur de pavillon, c'est déjà beaucoup et change la tronche de nos belles, ça fait plus caisse américaine. Pour info, il faudra insérer une bande de tole de 20 mm au milieu du pare-brise et 33 mm a la hauteur de montant de portes avant.
L'Marcel

On coupe donc à la partie arrière, là ou cela semble le plus approprié.

Petites images des entrailles "de dedans" que peu d'entre-vous ont déjà vues

Fini de rigoler, maintenant soyons adultes, faut ajuster la tôlerie. C'est donc dans la joie et la bonne humeur que la petite troupe, composée de la disqueuse, la meuleuse, la scie à métaux, les marteaux à faire des miracles, 3 litres d'huile de coude et tout une bible de mots intraductibles sont arrivés à ce résultat !!!

Mème ma maman n'y croyait pas !!!

Hopla, comme on dit chez nous, là c'est la fin du film. Il ne reste que trouver une solution pour le toit panoramique.

Là, avec mon pote le Xavier, (hé oui encore un fada de la disqueuse), on a longuement réfléchi du comment faire pour adapter ce "p.tain" de toit panoramique en Polycarbonate dans cet énorme trou dans le pavillon. Et là, je me suis souvenu qu'un certain Moonfisch m'avais fait un p'tit cadeau, un toit de Frégate !!! Allélouia, je suis sauvé.
En effet, comme on peut le constater, rien ne va plus dans la tôlerie donc on récupère une tranche de la donneuse et
on colle le tout avec amour.

Tu refermes l'emplacement du toit ouvrant pour mieux le rouvrir aux bonnes dimensions ??

Comme dit ultérieurement et avec photos à l'appui, j'ai fait former des plaques en Polycarbonate pour le toit ouvrant, le pare-brise et la lunette AR.
Pour le toit ouvrant, voici les photos de la plaque Poly "brute" qui sera coupée aux cotes du toit ouvrant d'origine. L'objectif serait de coller la plaque Poly directement sur la tôle, sans joints ni cadre (comme sur nos autos actuelles) à fleur de la tole (ne sera pas ouvrable) !!!.
Je dois aussi dire qu'il à été plus simple d'adapter la tôle du toit à "Moonfish" et de le redécouper par la suite.
Maintenant, reste à savoir si vraiment je vais utiliser le Poly ou faire réaliser un toit en "triplex".

Coucou Ricky,

En effet, dans mon cas il est plus simple de tout boucher pour réouvrir. En effet, jamais je n'aurais obtenu une planéité presque parfaite ce avec des rajouts de tôle dans les 4 coins (d'où le toit de secours).
Je reviens vers toi avec ces petites images, pour te montrer que contrairement à ce que tu pensais, il n'est pas possible de descendre un pare-brise d'origine dans la baie du bas car les essuie-glaces vont te gêner et même avec suppression de ceux-ci, sa passera pas dans le tablier.
Par contre, en haut, un encastrement est faisable.

Merci pour les explications sur ton toit ouvrant, j'avais oublié cette étape .
Ma frégate est déjà choppé, et mon idée et de remettre la baie avant d'origine, mais encastrée dans le tablier.
Et donc plutôt que de passer le parebrise au travers du tablier, c'est le tablier que je pense descendre plus bas.
C'est plus compliqué et je ne sais même pas si ce sera possible, il faudra que je regarde de plus près.

Regarde mes photos et tu verra rapidement qu'avec la cloison pare-feu d'origine je pense que ce n'est pas possible, tu devra descendre ton capot, les passages de roues avec les ailes, modifier la face avant sans compter que le galbe de tes portes (nervure de la baguette comme repaire), .... ne correspondra pas. Mais, si mes souvenirs sont bons j'ai déjà vu ça sur certaines autos ricaines. Tente le coup sur une épave. En tout cas, réfléchi bien avant de te lancer.

Forcément, ben, les portes, ça va plus non plus. D'où les petites images.

Là encore rien de compliqué à condition de faire les travaux avant l'Apéro !!!

En fait, je vous le dis,



c'est pas plus compliqué que ça.